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中心动态 >> 天下3藏宝阁-三缸都抖成这样了 为什么车企还在坚持运用?



跟之前的双离合变速箱一样,搭载小排量三缸机似乎成了未天下3藏宝阁-三缸都抖成这样了 为什么车企还在坚持运用?来汽车发展的重要趋势。因为天生存在不平衡、易抖动的短板,三缸机在消费者眼中认可度不高,福特福克斯、别克英朗等热门车都是吐槽重点,但车企依旧对这类产品情有独钟,你知道这是为什么吗?




首先,从制造成本以及加工难度上来说,三缸机会比较有优势。对于同样都是1.5L排量的发动机来说,如果造成三缸机的话,能够使发动天下3藏宝阁-三缸都抖成这样了 为什么车企还在坚持运用?机的体积更小,更有助于发动机舱的零件布置;另外,排量不变缸数变少,能使零件体积更大,制造难度更小,制造成本当然也就会更少了。


其次,从排放标准的角度上来说,三缸机也是四缸机的很好替代品。对于现在的汽车市场来说,正处于燃油车与新能源车交替的时候,车主除了能够选混动车以外,也能够选择1.0T、1.3T等排量小、动力大的三缸增压机。这些发动机不仅能够提供比较充足的动力,同时还能够符合严苛的排放标准,所以就成为不少车企的研发重点了。


另外,因为缸数比较少,所以三缸机在磨损、热量损失方面都要比四缸机要更强。在发动机工作的过程中,零天下3藏宝阁-三缸都抖成这样了 为什么车企还在坚持运用?件磨损、热量损失都是影响其寿命和使用效果的重要因素,而三缸机就能在一定程度上减少这方面的缺陷,更有助于提升发动机的性能。


豪赌三缸的品牌

对厂家来说,率先使用三缸就是场豪赌。国内车市中最早玩三缸的是通用和本田。上汽与通用的关系铁,所以两家早早地定下用低排放的三缸来抢占市场的战略基调,于是把英朗换成了三缸,不过没想到市场这么排斥,英朗也从轿车销量榜前三跌出了十名开外。不过,上汽与通用没有停下脚步,雪佛兰、别克仍然大量在新产品上搭载三缸机,对不对就交给消费者来判断祥云吧。


来自日本的本田一直有着非常深厚的减排技术,不管是混动还是三缸都做得非常好。所以它与广汽一合计,就推出了用三缸发动机的凌派,市场的反应虽然不至于很好,但也不差。现阶段本田的三缸产品也不少,享域全系三缸,思域也有三缸车型。

再之后就是国内另一家有实力的品牌吉利了,为了消化来自沃尔沃的技术,领克承担起了吉利推行三缸的重任,领克的品牌热度也把三缸的话题推向了顶峰。出于某种原因,从这里网上就出现了备受争议的那个用三缸是为了省油,而不是厂家节约成本的说法。不过,领克确实让市场重新认识了三缸,让我们知道原来三缸机还能有这样的表现。


厂商是如何消除三缸痛点的?

上文说过,我也排斥三缸,因为三缸是打从娘胎里就带着抖动。三缸机的抖动主要来源于奇数缸造成的不平衡力矩和燃烧激励震动,这一点是抹不掉的痛点,再加上使用三缸机就必定是小排量,任何人心里都会有疙瘩的。所以,车企天下3藏宝阁-三缸都抖成这样了 为什么车企还在坚持运用?们只能尽力去消除三缸的痛点。


写在最后

回顾内燃机发展的历程,发动机的排量和缸数都在不断变少。涡轮增压的使用让现在一个小排量四缸或者三缸可能比早期的大排量八缸的动力还要强。面对日益严格的排放标准和市场油耗规则,要么用电要么用天下3藏宝阁-三缸都抖成这样了 为什么车企还在坚持运用?三缸已经成为行业趋势。现在三缸产品大多配置强大,驾驶感不错,但最重要的是价钱更便宜,所以即使我们再不喜欢三缸,可能总有一天也会开上三缸汽车。只是希望三缸能真正做到节能减排,给我们一片蓝天。



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